A、300-1200r/min
B、300-1000r/min
C、400-1200r/min
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A、往復(fù)式
B、旋轉(zhuǎn)式
C、渦輪式
A、750-800
B、800-850
C、850-900
A、205
B、240
C、275
A、12
B、12.5
C、14
A、35
B、14
C、10
最新試題
JZ—7型空氣制動(dòng)機(jī)中的分配閥的副閥部主要用途是什么?
GK1C機(jī)車(chē)動(dòng)力制動(dòng)工況時(shí)傳動(dòng)箱油溫上升過(guò)快,制動(dòng)力過(guò)大的原因有哪些?
JZ-7型自動(dòng)制動(dòng)閥手柄置運(yùn)轉(zhuǎn)位,均衡風(fēng)缸升壓緩慢的原因有哪些?
GK1C機(jī)車(chē)柴油機(jī)機(jī)油末端壓力達(dá)不到0.08—0.1Mpa的原因可能有哪些?
GK1C機(jī)車(chē)控制器手輪“0”位時(shí)仍有牽引力的原因有哪些(從機(jī)械方面分析)?
GK1C機(jī)車(chē)當(dāng)“風(fēng)扇控制選擇”開(kāi)關(guān)未按下(即偶合器由溫度調(diào)節(jié)閥控制)時(shí),柴油機(jī)水溫超過(guò)77℃,風(fēng)扇仍未開(kāi)始工作的原因有哪些?
自閥調(diào)整閥的三條通路有哪些?
JZ—7型空氣制動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)有哪些?
簡(jiǎn)述GK1C機(jī)車(chē)起動(dòng)前電氣方面的準(zhǔn)備工作。
GK1C機(jī)車(chē)緊急限壓閥的作用有哪些?