單項(xiàng)選擇題6240ZJ柴油機(jī)壓縮比值為（）。
A、12
B、12.5
C、14
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1.單項(xiàng)選擇題GK1C機(jī)車(chē)在調(diào)車(chē)工況的持續(xù)速度是（）km/h。
A、35
B、14
C、10
2.單項(xiàng)選擇題GK1C機(jī)車(chē)空壓機(jī)中間冷卻風(fēng)壓達(dá)到（）kpa時(shí)，低保安閥開(kāi)啟發(fā)出聲響報(bào)警。
A、450
B、750
C、900
3.單項(xiàng)選擇題6240ZJ柴油機(jī)各噴油泵齒條在任一工況位置時(shí)，各刻線的差值應(yīng)不大于（）mm刻線。
A、0、1
B、0、2
C、0、5
4.單項(xiàng)選擇題6240ZJ柴油機(jī)主機(jī)油泵出口油壓通過(guò)濾網(wǎng)分兩路，其中一路經(jīng)（）機(jī)油濾清器回到油底殼。
A、離心式
B、增壓器
C、復(fù)式
5.單項(xiàng)選擇題GK1C機(jī)車(chē)自閥“非常位”緊急制動(dòng)時(shí)，（）的壓力風(fēng)控制撒砂壓力繼電器自動(dòng)撒砂。
A、列車(chē)管
B、控制風(fēng)缸
C、總風(fēng)缸
最新試題
JZ-7型自動(dòng)制動(dòng)手柄在運(yùn)轉(zhuǎn)位，作用閥排風(fēng)口漏風(fēng)的原因有哪些？
題型：?jiǎn)柎痤}
試述柴油機(jī)起動(dòng)前對(duì)機(jī)車(chē)各部件的檢查。
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試述GK1C機(jī)車(chē)司機(jī)控制器回零保護(hù)。
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GK1C機(jī)車(chē)柴油機(jī)機(jī)油末端壓力達(dá)不到0.08—0.1Mpa的原因可能有哪些？
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JZ—7型空氣制動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)有哪些？
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GK1C機(jī)車(chē)柴油機(jī)飛車(chē)的原因有哪些？
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GK1C機(jī)車(chē)燃油壓力低的原因有哪些？
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自閥調(diào)整閥重聯(lián)柱塞閥的作用是什么？
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GK1C機(jī)車(chē)啟動(dòng)時(shí)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)但不發(fā)火的原因有哪些？
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自動(dòng)制動(dòng)閥手柄從制動(dòng)位移到運(yùn)轉(zhuǎn)位，制動(dòng)缸不緩解或緩解不到零是因?yàn)槭裁矗?/p>
題型：?jiǎn)柎痤}