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A.5%
B.10%
C.12%
D.15%
A、串聯(lián)一個(gè)二極管
B、串聯(lián)阻容元件
C、并聯(lián)一個(gè)二極管
D、并聯(lián)阻容元件
A、被測管的類型
B、被測的接地形式
C、被測管A或B
D、被測管耐壓
A、一
B、兩
C、三
D、四
A、交流
B、脈動直流
C、高內(nèi)阻穩(wěn)壓
D、低內(nèi)阻穩(wěn)壓
最新試題
大型電動機(jī)集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時(shí)還裝絕緣板,以加大金屬環(huán)之間的()
在單導(dǎo)線上應(yīng)用有效而在分裂導(dǎo)線上應(yīng)用有待研究的防舞器是()
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的,要借助()對故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測量。
造成繞線式三相異步電動機(jī)集電環(huán)火花過大的原因有()
()方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。
機(jī)械因素造成的不正常火花通常是由于()維護(hù)不良所致。
早期設(shè)計(jì)的輸電線路防盜報(bào)警主要基于()原理。
電動機(jī)出現(xiàn)了不能運(yùn)轉(zhuǎn)的故障,如果電動機(jī)是(),就應(yīng)從電動機(jī)本身進(jìn)行檢查與分析。
三相交流換向器調(diào)速電動機(jī)低速時(shí)主電流過低,此時(shí)應(yīng)將低速時(shí)的主電流()的電流值,這樣高速時(shí)主電流即會下降。
處理時(shí)間繼電器故障時(shí),測量繼電器的線圈,首先應(yīng)()是否正常。