機(jī)車車鉤具有開和閉兩個(gè)工作狀態(tài)。

球墨鑄鐵的強(qiáng)度、硬度和耐磨性較好，但塑性和韌性幾乎為零，不易制作大型受力部件。

滲氮處理后，必須進(jìn)行淬火加低溫回火處理。

機(jī)車車體上8個(gè)旁承面不在同一水平面上，能使轉(zhuǎn)向架各輪承載不均勻，但不會(huì)造成旁承上下摩擦板之間摩擦力過(guò)大。

滲氮比滲碳處理的加熱溫度要高得多。

可鍛鑄鐵，可用來(lái)制作小型曲軸、連桿、齒輪等力學(xué)性能要求較高的鑄件。

萬(wàn)向軸組裝不當(dāng)，產(chǎn)生的沖擊載荷將導(dǎo)致十字軸過(guò)早損壞。

東風(fēng)7C型機(jī)車用冷卻水pH值的標(biāo)準(zhǔn)為6.5～7.0。

白口鑄鐵，斷口呈白色，硬度極高，可用來(lái)制造銼刀、鋸條和鐵鍋等。

16V240ZJC型柴油機(jī)最大運(yùn)用功率時(shí)排氣總管溫度不得大于510℃。