柴油機(jī)喘振指的是增壓器。

16V240ZJC型柴油機(jī)最大運(yùn)用功率時(shí)排氣總管溫度不得大于510℃。

洛氏硬度測(cè)定精度比布氏硬度高。

滲氮處理后，必須進(jìn)行淬火加低溫回火處理。

滲氮比滲碳處理的加熱溫度要高得多。

為了保證氣門的位置正確，并與氣門座緊密配合，兩者采用（）配合。

灰鑄鐵，碳以片狀石墨形式存在，斷口呈灰色，塑性、韌性較好。

柴油機(jī)在不同的轉(zhuǎn)速下有不同的負(fù)荷特性。

柴油機(jī)降速快慢與柴油機(jī)是否喘振無關(guān)。

淬火后的組織為均勻的奧氏體。