航行中，出現擱淺的緊迫危險時，應急措施不當的是（）

在旋回的過渡階段發(fā)生外傾的主要原因是（）

一般情況下，頂流橫移駛靠碼頭，控制船舶向碼頭的橫移速度，以調節(jié)（）來實現。

船舶系單浮筒操縱，下列說法正確的是（）

船殼破損發(fā)生溢油的應變措施，下列說法正確的是（）。①如必要可調整壓載水，改變船舶橫傾幅度；②油艙泄露位置位于水線以下時，首先采取措施封閉該油艙透氣孔、測量孔關閉出口閥門，使油艙產生真空；③采取措施時，應適當考慮船體應力和船舶穩(wěn)性的影響；④如有可能，將油艙內的油轉駁到其它油艙。

船間效應包括（）①相互吸引、排斥②偏轉③縱蕩④波蕩

請求他船協助脫淺的條件包括（）。①船舶擱淺后水位陡落，要求盡快脫淺；②劣天氣來臨、船舶一時無法脫淺；③船舶螺旋、舵損壞、無法操縱船舶；④其它可能預料到的會加重船舶擱淺和損壞的情況。

船舶在旋回中舵壓力下降的原因之中，不包括下列哪項？（）

船舶噸位大，碼頭結構強度差，應采用（）駛掌。

內旋式雙車船左右兩個螺旋槳的類型屬于（）