在準備對運輸成本進行審查時,內(nèi)部審計師收集到以前年度的如下信息:
公共汽車司機的薪金一直都是每年$30,000
每輛公共汽車的平均成本是$200,000,使用直線法對公共汽車計提折舊,折舊年限20年。
一位審計職員從上述數(shù)據(jù)中對當年情況得出以下結(jié)論:
1)與前幾年相比,公共汽車司機更換率增長。
2)與前幾年相比,乘公共汽車人數(shù)增加。
3)與前幾年相比,每輛單位里程營運成本增加。
4)與前幾年相比,每輛車的平均維修成本增加。
比上述數(shù)據(jù)中能夠得出的正確結(jié)論是()
A.1,2,3,4
B.2,3,4
C.1,3,4
D.1,2,3
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D.制定能夠用于收集職員工作態(tài)度方面客觀信息的初步調(diào)查問卷
A.審計主管通常應當對高風險的活動優(yōu)先考慮實施審計
B.審計主管應該限制風險評估過程中使用的信息來源的數(shù)目
C.為指導審計主管進行風險評估,要對審計工作時間表上的優(yōu)先順序加以評估
D.至少每三至五年實施一次風險評估
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在審計業(yè)務之前,以下哪項不是發(fā)放內(nèi)部控制調(diào)查問卷的優(yōu)點()
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以下哪種情況最有可能向委托人(業(yè)務約定客戶)提交中期書面報告()
依據(jù)專業(yè)實務框架(PPF),以下哪項是業(yè)務的最后溝通(審計報告)中所最小程度要求的部分?() Ⅰ.背景信息;Ⅱ.業(yè)務約定目標;Ⅲ.業(yè)務約定范圍;Ⅳ.業(yè)務約定結(jié)果;Ⅴ. 總結(jié)。
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