A、司控盒操作有效
B、緩漏報(bào)警
C、電池欠壓報(bào)警
D、正常狀態(tài)
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A、TX主機(jī)
B、攝像機(jī)
C、TAX2弓網(wǎng)單元板
D、受電弓
A、牽引功率
B、制動(dòng)能力
C、運(yùn)行能力
D、運(yùn)行性能
A、機(jī)車計(jì)算速度
B、機(jī)車運(yùn)行速度
C、機(jī)車允許速度
D、機(jī)車運(yùn)行最大速度
A、運(yùn)行時(shí)間
B、牽引重量
C、走行距離
D、緊急制動(dòng)距離
A、增大
B、減小
C、不變
D、不確定
最新試題
制動(dòng)電空閥是失電排風(fēng)。
在進(jìn)行機(jī)械間檢查時(shí),必須呼喚,司機(jī)同意后方可進(jìn)行,檢查時(shí)禁止接觸機(jī)械間各旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)部件。
壓力開(kāi)關(guān)209活塞上方是750~900kPa的總風(fēng)壓力。
嚴(yán)禁私拉電線、接火或安燈,用鐵絲栓拉電線時(shí),應(yīng)注意安全。
空氣位操作時(shí),均衡風(fēng)缸壓力在排大氣的同時(shí)也進(jìn)入初制風(fēng)缸。
LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置屏幕顯示屏的“警惕”鍵,在降級(jí)ZTL狀態(tài)及監(jiān)控狀態(tài)報(bào)警時(shí),其暫停報(bào)警作用。
嚴(yán)禁向接觸網(wǎng)上搭掛繩索等物,一旦發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)上掛有線頭等物不準(zhǔn)接觸。
重聯(lián)電空閥的代號(hào)是252YV。
轉(zhuǎn)換閥153串接在總風(fēng)與均衡風(fēng)缸之間。
制動(dòng)前的中立位,800線經(jīng)壓力開(kāi)關(guān)209電聯(lián)鎖與803線接通,緩解電空閥得電。