A、電流截止負(fù)反饋
B、電流正反饋
C、電壓負(fù)反饋
D、速度負(fù)反饋
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A、電壓微分負(fù)反饋
B、轉(zhuǎn)速負(fù)反饋
C、電流截止負(fù)反饋
D、電流正反饋
A.轉(zhuǎn)速負(fù)反饋
B.電壓截止負(fù)反饋
C.轉(zhuǎn)速正反饋
D.電流截止負(fù)反饋
A、60
B、600
C、1500
D、6000
A、放大元件
B、信號元件
C、執(zhí)行元件
D、整流元件
A、60°
B、100°
C、120°
D、140°
最新試題
下列哪項不屬于東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車微機(jī)系統(tǒng)的電路保護(hù)措施()
東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車上裝有三種類型的電機(jī),其中()屬于機(jī)車上的專用電機(jī)。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車同步主發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)組裝后檢查滑環(huán)表面跳動量應(yīng)小于()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車軸重不加壓鐵時的重量是()
東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車主發(fā)電機(jī)刷盒與滑環(huán)軸線的平行度和傾斜度不大于(),電刷不允許有移出集電環(huán)外的現(xiàn)象。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車感應(yīng)子牽引勵磁機(jī)軸承的維護(hù)與檢修,當(dāng)環(huán)境溫度低于40℃時,其溫升不應(yīng)超過()
車體自動百葉窗主要采用的控制方式有()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的牽引電動機(jī)進(jìn)行空轉(zhuǎn)試驗時,要求軸承溫升不超過()
在東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車上采用(),用于電磁接觸器、電磁繼電器及電空閥等電器上。
東風(fēng)7C型內(nèi)燃機(jī)車預(yù)熱鍋爐燃油消耗為()