A.離岸檢驗
B.實施法定檢驗檢疫
C.辦理鑒定業(yè)務(wù)
D.實施監(jiān)督管理
E.到岸檢驗
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A.盡量減少裝卸次數(shù)
B.提高被裝卸物料的純度
C.包裝要簡化
D.縮短搬運作業(yè)的距離
E.包裝要適宜
A.采購方式從單元化到多元化
B.從單一來源采購到招標(biāo)采購
C.由為庫存而采購到為訂單而采購
D.從傳統(tǒng)采購到電子商務(wù)采購
E.從對采購商品的管理到對供應(yīng)商外部資源的管理
A.物流服務(wù)中心
B.現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)中心
C.商務(wù)中心
D.消費中心
E.信息與通信服務(wù)中心
A.轉(zhuǎn)運型結(jié)點
B.儲存型結(jié)點
C.流通型結(jié)點
D.配送型結(jié)點
E.綜合型結(jié)點
A.采用排污量小的貨車車型
B.近距離配送
C.夜間運貨
D.建立工業(yè)廢料處理的物流系統(tǒng)
E.建立生活廢料處理的物流系統(tǒng)
最新試題
20世紀80～90年代，工業(yè)國家提出了綠色包裝的原則，即（）。
《多式聯(lián)運公約》規(guī)定，如多式聯(lián)運中未包括海運或內(nèi)河運輸，多式聯(lián)運經(jīng)營人的賠償責(zé)任限制按毛重每千克（）個特別提款權(quán)算。
托收分為（）。
根據(jù)我國《海關(guān)法》的有關(guān)規(guī)定，進口貨物的收貨人應(yīng)當(dāng)自運輸工具申報進境之日起（）內(nèi)向海關(guān)申報。
多式聯(lián)運單證可以分為（）。
簡述海上運輸?shù)幕締巫C。
當(dāng)前的許多（）正不斷地演變成第三方物流企業(yè)。
現(xiàn)代物流對企業(yè)的作用主要體現(xiàn)在（）。
《漢堡規(guī)則》以（）責(zé)任制為基礎(chǔ)規(guī)定承運人的責(zé)任。
《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約》規(guī)定如果多式聯(lián)運經(jīng)營人對貨物的滅失或損壞造成的損失負賠償責(zé)任，其賠償責(zé)任按滅失或損壞的貨物的每包或其他貨運單位計不得超過（）特別提款權(quán)，或按毛重每公斤計不得超過（）特別提款權(quán)，以較高者為準(zhǔn)。