多項(xiàng)選擇題根據(jù)貨物對(duì)船舶性能和設(shè)備的不同要求,多用途船主要包括()。

A.以載運(yùn)集裝箱為主的多用途船
B.以載運(yùn)重大件為主的多用途船
C.兼運(yùn)集裝箱和重大件的多用途船
D.兼運(yùn)集裝箱、重大件和滾裝貨的泛多用途船


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1.多項(xiàng)選擇題對(duì)海上貨物承運(yùn)人的選擇,通常需要考慮運(yùn)輸服務(wù)的定期性、()等因素。

A.運(yùn)輸速度
B.運(yùn)輸費(fèi)用
C.運(yùn)輸?shù)目煽啃?br /> D.經(jīng)營(yíng)狀況和所應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任

3.多項(xiàng)選擇題國(guó)際海運(yùn)企業(yè)間存在不少具有經(jīng)營(yíng)協(xié)作性質(zhì)的國(guó)際組織,其中具有代表性的包括()。

A.班輪公會(huì)
B.協(xié)商協(xié)議
C.聯(lián)合體
D.戰(zhàn)略聯(lián)盟

4.多項(xiàng)選擇題進(jìn)入20世紀(jì)70年代,班輪公會(huì)遭遇到來(lái)自()方面的強(qiáng)有力挑戰(zhàn)。

A.托運(yùn)人協(xié)會(huì)的日益發(fā)展壯大限制了公會(huì)政策的實(shí)施范圍
B.許多國(guó)家制定對(duì)公會(huì)不利的法律政策
C.獨(dú)立船公司已占有相當(dāng)大的市場(chǎng)份額,成為公會(huì)的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
D.聯(lián)合國(guó)制定了《班輪公會(huì)行動(dòng)守則》規(guī)定不得派戰(zhàn)斗船等

5.多項(xiàng)選擇題班輪公會(huì)防止或?qū)Ω秮?lái)自公會(huì)外部競(jìng)爭(zhēng)的措施主要包括()。

A.延期回扣制
B.合同費(fèi)率制
C.聯(lián)運(yùn)協(xié)定
D.派出“戰(zhàn)斗船”

最新試題

某輪離港時(shí)排水量14500t,重心距基線高度7.90m,計(jì)劃排出500t 壓載水(重心距基線高度為10.5m),則其GM 的改變量為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某輪排水量15000t,使用船吊吊卸艙內(nèi)500t 重貨。吊卸中重貨重心距船吊懸掛點(diǎn)高度為12.0m,重貨重心距初始貨位的垂向高度為6.5m,則此狀態(tài)下船舶GM 的改變值為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在前四后一型雜貨船上非整船裝運(yùn)少量散裝貨物時(shí),以下艙位哪個(gè)較適宜()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

通常按照整個(gè)貨艙內(nèi)貨物均被設(shè)定成均質(zhì)貨物,再利用艙容曲線圖所確定的雜貨船重心高度要比船舶實(shí)際的重心高度要(),偏于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某輪正浮狀態(tài)下Δ=14000t,GM=1.12m,將船上51.0t 貨物右移14.5m 則其引起橫傾角為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某輪排水量為16500t,GM=0.88m,則當(dāng)船舶發(fā)生橫傾8度時(shí),其復(fù)原力矩為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)船舶的首吃水小于尾吃水時(shí),可判斷船舶的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某輪平均吃水8.15m,吃水差-0.82m,漂心距舯距離-3.40m,兩柱間長(zhǎng)158.0m,則船舶的尾吃水為()m。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在普通雜貨船上裝載貴重貨物時(shí)應(yīng)()。I.應(yīng)鋪蓋污水井II.不能與潮濕貨同艙III.不能與糧食類(lèi)貨物同室裝載IV.應(yīng)配裝于貴重貨艙V.無(wú)貴重艙時(shí)應(yīng)配裝于各二層艙的艙口位

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某輪Δ=12000t,最小傾覆力矩為241326KN·m,船舶風(fēng)壓傾側(cè)力臂為1.08m,則其穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題