A.預(yù)裂爆破
B.齊發(fā)爆破
C.光面爆破
D.微差爆破
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A.拱部超挖
B.開(kāi)挖寬度
C.邊墻、仰拱、隧道底超挖
D.水溝超挖
A.鋼筋網(wǎng)間距
B.噴層厚度
C.錨桿拔力
D.噴層強(qiáng)度
A.旁站
B.總監(jiān)理工程師代表
C.監(jiān)理員
D.高級(jí)駐地監(jiān)理工程師
A.計(jì)量
B.支付
C.簽屬工程變更令
D.簽發(fā)工程延期通知書(shū)
A.施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理
B.施工階段監(jiān)理
C.完工階段監(jiān)理
D.交工及缺陷責(zé)任期階段監(jiān)理
最新試題
導(dǎo)墻是控制挖槽精度的主要構(gòu)筑物,導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)應(yīng)建于堅(jiān)實(shí)的地基之上,其主要作用有()。
基槽土方開(kāi)挖坑底穩(wěn)定控制措施有()。
影響選用TBM工法的地質(zhì)因素主要有()。
關(guān)于地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu)施工說(shuō)法,正確的有()。
涂料防水層施工,環(huán)境溫度不得高于()℃。
采用TBM法隧道掘進(jìn)時(shí),始發(fā)導(dǎo)軌的位置由()確定。
關(guān)于預(yù)制混凝土板樁的特點(diǎn),敘述正確的有()。
明挖基坑土方開(kāi)挖應(yīng)與內(nèi)支撐施工配合,基坑土方挖至其設(shè)計(jì)文件規(guī)定的位置下()m時(shí),應(yīng)進(jìn)行內(nèi)支撐施工。
利用巖石抗彎、抗剪強(qiáng)度低的特點(diǎn),靠銑削與彎斷破碎巖體的TBM屬于()。
關(guān)于隧道超欠挖的原因風(fēng)險(xiǎn),以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。