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A、單活塞式和多活塞式
B、液壓式和氣壓式
C、定鉗盤式和浮鉗盤式
D、單鉗式和多鉗式
A、同軸度
B、位置度
C、圓度
D、圓柱度
A、10%
B、20%
C、25%
D、15%
A、最低壽命≥20萬次,中值壽命B50≥80萬次
B、最低壽命≥50萬次,中值壽命B50≥80萬次
C、最低壽命≥30萬次,中值壽命B50≥80萬次
D、最低壽命≥30萬次,中值壽命B50≥50萬次
A、不大于2r/mm
B、3r/mm
C、不大于0.5r/mm
D、不大于1.5/min
最新試題
鉗盤式制動(dòng)器一般可分為()兩類。
汽車液壓制動(dòng)主缸按最高工作液壓分()四個(gè)壓力等級。
驅(qū)動(dòng)橋總成齒輪疲勞試驗(yàn)前應(yīng)按1/2Mp負(fù)荷走合2-3×104環(huán)循。
離合器人力式操縱機(jī)構(gòu),按所用傳動(dòng)裝置的型式區(qū)分,有氣壓式和液壓兩種。
傳動(dòng)軸總成萬向節(jié)磨損試驗(yàn)中,試驗(yàn)扭矩為額定負(fù)荷的16%。
懸架一般分為空氣懸架、機(jī)械懸架和液壓懸架三種。
制動(dòng)器總成效能試驗(yàn)是測量制動(dòng)管路壓力與制動(dòng)輸出力矩兩個(gè)參數(shù)之間的關(guān)系曲線.。
請簡要說明現(xiàn)代轎車前制動(dòng)器幾乎全部采用盤式制動(dòng)器,而很少采用鼓式制動(dòng)器的原因。
根據(jù)離合器使用要求,離合器應(yīng)滿足的四個(gè)基本要求是什么?
摩擦離合器所能傳遞的最大轉(zhuǎn)矩取決于摩擦面間的最大靜摩擦力矩。