A.中徑直
B.大徑
C.螺距
D.牙型
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A.可拆的活動(dòng)連接
B.不可拆的固定連接
C.可拆的固定連接
D.不可拆的活動(dòng)連接
A、客運(yùn)m=10,貨運(yùn)m=12
B、客運(yùn)m=12,貨運(yùn)m=10
C、客運(yùn)m=12,貨運(yùn)m=14
D、客運(yùn)m=14,貨運(yùn)m=12
A、齒深游標(biāo)卡尺
B、厚度游標(biāo)卡尺
C、高度游標(biāo)卡尺
D、其它三項(xiàng)所述均不對
A、0.05mm
B、0.06mm
C、0.07mm
D、0.08mm
A、配合
B、過盈
C、間隙
D、公差
最新試題
防脫制動(dòng)梁滾子軸直徑及長度須為()。
104主閥均衡閥上方通()。
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)以()型制動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ),為滿足干線客、貨運(yùn)機(jī)車的運(yùn)用要求而設(shè)計(jì)的。
管系漏泄試驗(yàn)時(shí),制動(dòng)主管壓力須達(dá)到()kPa。
空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿與杠桿的裝配角度應(yīng)為()左右。
CCB-II型制動(dòng)機(jī)列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是()。
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥是自動(dòng)停車裝置的重要組成部分,是在周期性音響報(bào)警無效的情況下實(shí)行()的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
閘片間隙過大,制動(dòng)位時(shí)單元制動(dòng)缸()旋轉(zhuǎn),緩解位時(shí)()旋轉(zhuǎn)。
普通單車試驗(yàn)器手把置2位時(shí)為()。
緊急制動(dòng)試驗(yàn)時(shí),制動(dòng)管減壓()kPa前須起緊急制動(dòng)作用。