A.底部的米橋尺
B.橫尺及測量頭
C.門型立尺及上橫尺
D.輔助測量頭和安裝各種用途量尺的固定器
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.減震器拱形座
B.散熱器支架
C.中立柱
D.車頸部和后側(cè)圍板
A.縱梁
B.散熱器支架
C.后減震器支座
D.車地板
A.軌道式量規(guī)
B.中心量規(guī)
C.麥弗遜撐桿式中心量規(guī)
D.框架式量規(guī)
A.量規(guī)測量系統(tǒng)
B.專用測量系統(tǒng)
C.通用測量系統(tǒng)
D.常規(guī)鋼卷尺測量系統(tǒng)
A.以上縱梁下平面為基準(zhǔn)
B.定位桿固定兩窗框立柱內(nèi)側(cè)
C.測量應(yīng)避開窗框圓角
D.側(cè)窗對角線長度差不超過6mm
最新試題
大客車龍門框架對角線長度差不能大于()。
從車身中部前方基準(zhǔn)點測量某點的長度是538mm,而從車身中部后方基準(zhǔn)點測量同一點的長度是2186mm,車身中部前后基準(zhǔn)點的長度是()。
在實際測量工作中,寬度中心面是車輛的中心面與測量系統(tǒng)的中心面()。
()可以測量麥弗遜懸架支座(減震器支座)是否發(fā)生錯位。
中心量規(guī)可以測量()。
麥弗遜撐桿式中心量規(guī)除了可以檢測前減震器支座外,還可以檢查()。
在實際測量工作中,高度基準(zhǔn)一般使用()。
如果汽車后部碰撞就選擇()的基準(zhǔn)點作為長度基準(zhǔn)點。
在發(fā)動機室及下部車身數(shù)據(jù)遺失、車身尺寸表上沒有提供數(shù)據(jù)或汽車在傾翻中受到嚴重損傷時,都可以使用()方法。
()用來檢驗部件之間是否發(fā)生錯位。