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A、制動(dòng)
B、滑行
C、滾動(dòng)
D、蛇行
A、增壓
B、充入
C、壓縮
D、排出
A、壓力維持閥故障
B、溫度開關(guān)接線松脫
C、冷卻器與空氣管路不暢
D、壓力開關(guān)設(shè)置高
A、濾塵止回閥
B、保持閥
C、充氣閥
D、局減止回閥
A、本-補(bǔ)轉(zhuǎn)換部
B、制動(dòng)缸遮斷閥部
C、重聯(lián)閥部
D、管座
最新試題
水壓試驗(yàn)時(shí),軟管膨脹后的直徑應(yīng)用量規(guī)()端檢測(cè)。
集塵器不起集塵作用的主要原因是()漏裝或傾斜。
DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制,直接將()的壓力空氣快速排入大氣,使列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)。
普通單車試驗(yàn)器手把置5位時(shí)為()。
空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿與杠桿的裝配角度應(yīng)為()左右。
閘片間隙過大,制動(dòng)位時(shí)單元制動(dòng)缸()旋轉(zhuǎn),緩解位時(shí)()旋轉(zhuǎn)。
HXD3型電力機(jī)車彈停裝置的主要作用是()功能。
104分配閥滑閥上的緩解槽深度小于()mm時(shí),須更換。
緩解閥復(fù)原()失效后不僅會(huì)失去復(fù)原功能,還可能造成運(yùn)行中的漏風(fēng)現(xiàn)象。
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)以()型制動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ),為滿足干線客、貨運(yùn)機(jī)車的運(yùn)用要求而設(shè)計(jì)的。