A.新上崗人員
B.開展能力驗證的項目
C.設(shè)備經(jīng)過維修后的項目或參數(shù)
D.新開展的項目
E.規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生變化后的項目或參數(shù)
F.開展人員比對的項目
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你可能感興趣的試題
A.試驗檢測員對記錄復(fù)核簽字
B.取得‘公路專業(yè)’試驗檢測工程師資格證書在水運工程材料報告中簽字
C.隧道專業(yè)’試驗檢測工程師在基樁檢測報告中簽字
D.試驗檢測工程師經(jīng)母體授權(quán)負(fù)責(zé)工地試驗室管理，其證書未注冊登記。
A、母體檢測機構(gòu)開展等級證書未批準(zhǔn)的參數(shù)，報告加蓋試驗檢測專用章
B、母體檢測機構(gòu)開展的參數(shù)通過計量認(rèn)證，報告加蓋CMA印章
C、工地試驗室被授權(quán)的參數(shù)未在等級證書范圍但在計量認(rèn)證參數(shù)范圍
D、工地試驗室被授權(quán)的參數(shù)不在等級證書范圍，但屬于規(guī)范新增參數(shù)
A.同一個人將監(jiān)理證書與檢測證書同時注冊在不同的法人單位
B.將已取得證書復(fù)制后使用
C.同一個人將檢測員證書與檢測工程師證書同時分別用于不同項目的工地試驗室備案
D.同一個檢測工程師證書注冊單位和工地試驗室授權(quán)書單位不一致
A.儀器間的比對
B.標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)驗證
C.方法比對
D.人員比對
E.留樣再測
F.送計量部門檢定/校準(zhǔn)
A、檢測的整個過程
B、檢測的關(guān)鍵環(huán)節(jié)
C、檢測的某一工序
D、隨機抽取的一個環(huán)節(jié)
最新試題
進(jìn)行粗集料毛體積密度試驗時，表干稱重花費時間偏長，則使密度測定結(jié)果較正常狀況偏高。
現(xiàn)場測定水泥混凝土路面彎拉強度的方法是（）。
應(yīng)適當(dāng)提高混凝土砂率的原因是（）。
水泥標(biāo)準(zhǔn)篩標(biāo)定前，應(yīng)將標(biāo)準(zhǔn)粉裝入干燥潔凈的廣口瓶中，蓋上蓋子搖動2min，消除結(jié)塊。再靜置2min后，用一根干燥潔凈的攪拌棒攪拌均勻。
某試驗人員進(jìn)行機制砂壓碎指標(biāo)試驗，得到的單粒級結(jié)果平均值分別為：16%（0.30mm～0.60mm）、14%（0.60mm～1.18mm）、13%（1.18mm～2.36mm）、12%（2.36mm～4.75mm），則該機制砂的壓碎指標(biāo)為（）。
依據(jù)《水泥膠砂強度檢驗方法（ISO法）》GB/T 17671-2021，下列描述錯誤的是（）。
細(xì)集料亞甲藍(lán)試驗用以評定集料的潔凈程度，亞甲藍(lán)標(biāo)準(zhǔn)溶液的保質(zhì)期應(yīng)不超過28d。
粗集料中針片狀顆粒含量偏高，則（）。
根據(jù)《水上水下活動通航安全管理規(guī)定》規(guī)定，有下列（）情形之一的，海事管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)令改正，拒不改正的，海事管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)令其停止作業(yè)。
《內(nèi)河交通事故調(diào)查處理規(guī)定》中規(guī)定，內(nèi)河交通事故是指船舶、浮動設(shè)施在內(nèi)河通航水域內(nèi)航行、停泊、作業(yè)過程中發(fā)生的（）事件。