A、母體檢測(cè)機(jī)構(gòu)開(kāi)展等級(jí)證書未批準(zhǔn)的參數(shù)，報(bào)告加蓋試驗(yàn)檢測(cè)專用章
B、母體檢測(cè)機(jī)構(gòu)開(kāi)展的參數(shù)通過(guò)計(jì)量認(rèn)證，報(bào)告加蓋CMA印章
C、工地試驗(yàn)室被授權(quán)的參數(shù)未在等級(jí)證書范圍但在計(jì)量認(rèn)證參數(shù)范圍
D、工地試驗(yàn)室被授權(quán)的參數(shù)不在等級(jí)證書范圍，但屬于規(guī)范新增參數(shù)
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A.同一個(gè)人將監(jiān)理證書與檢測(cè)證書同時(shí)注冊(cè)在不同的法人單位
B.將已取得證書復(fù)制后使用
C.同一個(gè)人將檢測(cè)員證書與檢測(cè)工程師證書同時(shí)分別用于不同項(xiàng)目的工地試驗(yàn)室備案
D.同一個(gè)檢測(cè)工程師證書注冊(cè)單位和工地試驗(yàn)室授權(quán)書單位不一致
A.儀器間的比對(duì)
B.標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)驗(yàn)證
C.方法比對(duì)
D.人員比對(duì)
E.留樣再測(cè)
F.送計(jì)量部門檢定/校準(zhǔn)
A、檢測(cè)的整個(gè)過(guò)程
B、檢測(cè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)
C、檢測(cè)的某一工序
D、隨機(jī)抽取的一個(gè)環(huán)節(jié)
A、檢測(cè)機(jī)構(gòu)的行政負(fù)責(zé)人
B、檢測(cè)機(jī)構(gòu)的技術(shù)負(fù)責(zé)人
C、檢測(cè)機(jī)構(gòu)的質(zhì)量負(fù)責(zé)人
D、由檢測(cè)機(jī)構(gòu)推薦經(jīng)過(guò)評(píng)審部門考核合格的人
A、CMC
B、CMA
C、CAL
D、CNAS
最新試題
進(jìn)行粗集料毛體積密度試驗(yàn)時(shí)，表干稱重花費(fèi)時(shí)間偏長(zhǎng)，則使密度測(cè)定結(jié)果較正常狀況偏高。
依據(jù)《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》JTG 3420—2020，砂漿立方體抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)中，下列說(shuō)法正確的是（）。
某試驗(yàn)人員進(jìn)行機(jī)制砂壓碎指標(biāo)試驗(yàn)，得到的單粒級(jí)結(jié)果平均值分別為：16%（0.30mm～0.60mm）、14%（0.60mm～1.18mm）、13%（1.18mm～2.36mm）、12%（2.36mm～4.75mm），則該機(jī)制砂的壓碎指標(biāo)為（）。
根據(jù)《水上水下活動(dòng)通航安全管理規(guī)定》規(guī)定，有下列（）情形之一的，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)令改正，拒不改正的，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)令其停止作業(yè)。
根據(jù)《海上海事行政處罰規(guī)定》規(guī)定，對(duì)海事行政違法行為的當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)從重處以海事行政處罰的情形有（）
《內(nèi)河交通事故調(diào)查處理規(guī)定》中規(guī)定，內(nèi)河交通事故是指船舶、浮動(dòng)設(shè)施在內(nèi)河通航水域內(nèi)航行、停泊、作業(yè)過(guò)程中發(fā)生的（）事件。
回彈儀檢定周期為半年，當(dāng)出現(xiàn)（）時(shí)，應(yīng)進(jìn)行檢定。
細(xì)集料亞甲藍(lán)試驗(yàn)用以評(píng)定集料的潔凈程度，亞甲藍(lán)標(biāo)準(zhǔn)溶液的保質(zhì)期應(yīng)不超過(guò)28d。
水泥膠砂用的標(biāo)準(zhǔn)砂必須滿足規(guī)定的細(xì)度模數(shù)要求。
在機(jī)制砂壓碎指標(biāo)試驗(yàn)中，將裝好試樣的鋼模以500N/s的速度加荷至25KN時(shí)穩(wěn)壓5s，再以同樣的速度卸荷。