A.墊層底面處土的自重壓力與附加壓力之和不大于同一標(biāo)高處軟弱土層經(jīng)寬度修正后的承載力特征值
B.墊層底面處土的自重壓力不大于同一標(biāo)高處軟弱土層經(jīng)寬度修正后的承載力特征值
C.墊層底面處土的自重壓力與附加壓力之和不大于同一標(biāo)高處軟弱土層經(jīng)深度修正后的承載力特征值
D.墊層底面處土的附加應(yīng)力不大于同一標(biāo)高處軟弱土層經(jīng)寬度、深度修正后的承載力特征值
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A.上部結(jié)構(gòu)荷載大小
B.場(chǎng)地土層情況
C.所填樁體材料
D.所采用振沖器功率大小
最新試題
基坑降水設(shè)計(jì)時(shí)，（）不正確。
在較完整的硬質(zhì)巖中，下列（）是影響錨桿極限抗拔力的主要因素。
在公路、鐵路選線遇到滑坡時(shí)，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
通常的巖體變形試驗(yàn)的變形穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)有如下三種標(biāo)準(zhǔn)：以一定時(shí)間內(nèi)變形的絕對(duì)變化值為標(biāo)準(zhǔn)，以一定時(shí)間內(nèi)變形的相對(duì)變化值為標(biāo)準(zhǔn)，以時(shí)間作為變形穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)。
井點(diǎn)降水中的電滲井點(diǎn)降水的適用條件為（）。
錨桿錨固質(zhì)量無損檢測(cè)內(nèi)容包括錨桿桿體長度檢測(cè)和錨固密實(shí)度檢測(cè)。
地基土的破壞形式一般分為整體剪切破壞、局部剪切破壞、沖剪破壞。
按照《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（JGJ120—1999），在選擇基坑支護(hù)方案時(shí)，深層攪拌水泥土墻方案對(duì)下列（）條件是不適用的。
井點(diǎn)降水中的管井降水的適用條件為（）。
瀝青混合料是一種復(fù)合材料，由瀝青、粗集料、細(xì)集料和礦粉以及外加劑所組成。