單項(xiàng)選擇題在各擋位下的功率（），將聯(lián)合調(diào)節(jié)器動(dòng)力活塞的作用頂桿縮短。
A、適中
B、不穩(wěn)
C、偏高
D、偏低
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1.單項(xiàng)選擇題東風(fēng)7D型內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)的供油提前角為（）。
A、20°±1°
B、21°±1°
C、22°±1°
D、23°±1°
2.單項(xiàng)選擇題氣閥間隙過(guò)大，氣閥的開(kāi)啟時(shí)間就會(huì)縮短，氣缸內(nèi)新鮮空氣沖量不足，廢氣不能很好地排除，使功率（）。
A、下降
B、不變
C、上升
D、不穩(wěn)
3.單項(xiàng)選擇題氣閥間隙過(guò)大，橫臂與閥桿產(chǎn)生沖擊，（）有關(guān)零部件的使用壽命。
A、延長(zhǎng)
B、縮短
C、影響
D、不影響
4.單項(xiàng)選擇題由于排氣閥工作溫度較高，所以排氣閥間隙一般比進(jìn)氣閥的間隙（）。
A、相同
B、略小
C、略大
D、大很多
5.單項(xiàng)選擇題東風(fēng)11型機(jī)車柴油機(jī)搖臂軸軸徑限度為（）。
A、55mm
B、56m
C、57mm
D、58mm
最新試題
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)以（）型制動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，為滿足干線客、貨運(yùn)機(jī)車的運(yùn)用要求而設(shè)計(jì)的。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿與杠桿的裝配角度應(yīng)為（）左右。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
緊急制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，制動(dòng)管減壓（）kPa前須起緊急制動(dòng)作用。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
清潔光盤和顯示器屏幕千萬(wàn)不要用（），只能使用鏡頭紙和絨布。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CCB-II型制動(dòng)機(jī)列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
104型分配閥主閥安裝面縮孔Ⅰ的限度為（）mm。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
普通單車試驗(yàn)器手把置2位時(shí)為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
管系漏泄試驗(yàn)時(shí)，制動(dòng)主管壓力須達(dá)到（）kPa。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
104主閥均衡閥上方通（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題