A、進(jìn)氣持續(xù)角
B、進(jìn)氣提前角
C、進(jìn)氣延遲角
D、進(jìn)氣時(shí)間角
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A、掃氣過程
B、自由排氣
C、氣門重疊
D、進(jìn)、排氣融合期
A、潤滑
B、摩擦
C、散熱
D、保溫
A、機(jī)油泵
B、變速箱
C、風(fēng)扇
D、水泵
A、開始燃燒時(shí)
B、活塞處于上止點(diǎn)時(shí)
C、最大燃?xì)鈮毫?br />
D、活塞處于下止點(diǎn)時(shí)
A、壓縮比
B、墊片厚度
C、氣缸壓縮間隙
D、有效壓縮比
最新試題
空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿與杠桿的裝配角度應(yīng)為()左右。
104緊急閥緊急活塞膜板的規(guī)格為()。
下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)單獨(dú)制動(dòng)閥的凸輪機(jī)構(gòu)()。
手制動(dòng)機(jī)主軸在施行制動(dòng)時(shí),其軸身主要承受的應(yīng)力是()。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥由()個(gè)部分組成。
CCB-II型制動(dòng)機(jī)列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是()。
普通單車試驗(yàn)器手把置5位時(shí)為()。
防脫制動(dòng)梁滾子軸直徑及長度須為()。
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)以()型制動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ),為滿足干線客、貨運(yùn)機(jī)車的運(yùn)用要求而設(shè)計(jì)的。
104型分配閥主閥安裝面縮孔Ⅰ的限度為()mm。