在傳熱過(guò)程中，冷熱流體由于發(fā)生氣化吸收和放出的熱量稱為潛熱。

通風(fēng)機(jī)一般開(kāi)車時(shí)應(yīng)空車運(yùn)行30分鐘后，逐漸開(kāi)大出口閥，觀察電流。

在多層平壁傳導(dǎo)中，總推動(dòng)力應(yīng)該等于最大推動(dòng)力與最小推動(dòng)力之差。

由于測(cè)量點(diǎn)選擇不當(dāng)，測(cè)量元件安裝不合適等原因，也會(huì)造成傳遞滯后。

根據(jù)實(shí)際傳熱過(guò)程的情況，選取與其工藝條件一樣設(shè)備，結(jié)構(gòu)，形狀一樣又較為成熟的經(jīng)驗(yàn)傳熱系數(shù)值稱為經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)法。

對(duì)一些怕水和易燃，易爆固體原料，可以放在大倉(cāng)庫(kù)中存放和露天堆放。

干燥過(guò)程中，要使被除去水分不斷地從固體相中轉(zhuǎn)移到氣相中，必要條件是必須使被干燥物料內(nèi)部產(chǎn)生的水汽壓強(qiáng)壓大于干燥介質(zhì)中的水氣分壓。

輻射必須依靠空氣作媒介來(lái)進(jìn)行傳播熱量的。

在過(guò)濾分離過(guò)程中，真正起到過(guò)濾介質(zhì)的作用是篩孔。

能量轉(zhuǎn)換過(guò)程中，流體所具有的動(dòng)壓能和靜壓能，再加上克服該流體阻力所產(chǎn)生的能量損失，其總和不變。