A.安裝在節(jié)氣門軸上
B.檢測(cè)節(jié)氣門的開度
C.不檢測(cè)節(jié)氣門的位置
D.與節(jié)氣門聯(lián)動(dòng)
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A.收縮整形
B.撐拉及墊撬復(fù)位
C.配件更換
D.皺褶展開
A.制動(dòng)盤
B.制動(dòng)轂
C.坐椅
D.電腦板
A.火源，起火點(diǎn)
B.可燃燒物體
C.充足的氧氣
A.制造時(shí)焊接點(diǎn)更少
B.更不容易生銹
C.車身重量更輕
D.發(fā)生碰撞事故后修復(fù)成本更低
A.邁巴赫
B.阿斯頓馬丁
C.奔馳
D.賓利
最新試題
計(jì)算書界面中，如果碰到三車事故，責(zé)任為全責(zé)、無(wú)責(zé)、無(wú)責(zé)，前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無(wú)責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件，現(xiàn)階段，商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為（）
鈑件的結(jié)合使用膠沾鉚接的主要目的是為了（）
主掛車的主車投保了交強(qiáng)險(xiǎn)，掛車也需要投保交強(qiáng)險(xiǎn)。
A駕駛車輛與路燈桿發(fā)生碰撞，造成車輛與路燈桿受損，交警因A沒有賠償路燈桿，可以將車輛扣留不放。
如圖所示，A車事故責(zé)任為（）
系統(tǒng)操作中，涉及問(wèn)題案件需退回，從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面，正確的操作為（）
變速箱摩擦片長(zhǎng)時(shí)間在水中浸泡容易產(chǎn)生（）
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS在工作中，不采用哪個(gè)傳感器的提供的信號(hào)（）
以下選項(xiàng)中不屬于新能源的是（）。
對(duì)于需要結(jié)案的案件，單證收集界面正確的操作為（）