A.收縮整形
B.撐拉及墊撬復(fù)位
C.配件更換
D.皺褶展開
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.制動盤
B.制動轂
C.坐椅
D.電腦板
A.火源,起火點
B.可燃燒物體
C.充足的氧氣
A.制造時焊接點更少
B.更不容易生銹
C.車身重量更輕
D.發(fā)生碰撞事故后修復(fù)成本更低
A.邁巴赫
B.阿斯頓馬丁
C.奔馳
D.賓利
A.帶預(yù)緊裝置的安全帶需拍攝預(yù)緊裝置和標(biāo)簽
B.安全氣囊游絲和氣囊線束更換時,需拍攝插頭損失照片
C.應(yīng)拍攝拆解后主、副氣囊反面連接插頭的細(xì)節(jié)照片以及配件標(biāo)簽和編碼照片
最新試題
外圍碰撞潰縮區(qū)域使用6系和7系鋁合金優(yōu)勢不包括:()
關(guān)于保險法超時,下列哪些屬于系統(tǒng)節(jié)點計算規(guī)則()
EPS控制單元無通信就是方向機(jī)受損了。
系統(tǒng)操作中,涉及問題案件需退回,從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面,正確的操作為()
以下選項中不屬于新能源的是()。
車險綜合改革后,交強險賠償限額發(fā)生變化,下列說法正確的是:()
汽車電路組成不包含:()
對于帶有廢氣渦輪增壓的發(fā)動機(jī),如果出現(xiàn)涉水,渦輪增壓器可能出現(xiàn)哪些損傷形式?()
電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS在工作中,不采用哪個傳感器的提供的信號()
計算書界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé),前期交強險未做無責(zé)代賠且交強險已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險部分理賠本車損失的正確操作為()