港口內燃裝卸機械電氣設備主要由電源、配電裝置、用電設備三部分組成。

檢測內燃發(fā)動機內的氣缸壓力屬于二級保養(yǎng)。

曲軸上一個連桿軸頸和它兩端的曲柄和主軸頸一起構成一個曲拐。

由于各種原因使設備規(guī)定的性能逐漸劣化，以至于完全喪失。當故障出現(xiàn)前，一般沒有較明顯的征兆。

磨損率與摩擦速度成反比。

零件在較長時間內，在交變載荷作用下發(fā)生的突然斷裂。零件破壞時的應力遠低于零件材料的抗拉強度，但不低于材料的屈服強度。

四沖程內燃機均采用氣門式機構，由（）組成。

鑄造中，手工造型誤差大，機械加工余量應加大。

港口內燃拖車的傳動系有機械式，液力機械式二種類型。

加入粘結劑能使型砂具有一定的強度和可塑性。