A.裝卸難度
B.裝卸方式
C.泊位大小
D.泊位凈裝卸時(shí)間
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A.金屬效應(yīng)漆
B.金屬漆
C.銀粉漆
D.環(huán)氧類(lèi)、聚氨酯類(lèi)
A.停輸
B.關(guān)泵
C.不停輸
D.關(guān)泵不停輸
A.軸向高速水流
B.泵高速旋轉(zhuǎn)
C.葉輪前后兩面液體的壓力不平衡
D.軸向推力瓦
A.動(dòng)、靜環(huán)面粗糙
B.密封定位不準(zhǔn),摩擦副未貼緊
C.轉(zhuǎn)子軸向竄動(dòng)量太大,動(dòng)環(huán)來(lái)不及補(bǔ)償位移
D.摩擦副損壞斷裂
A.100m
B.100cm
C.100dm
D.100mm
最新試題
汽油中所含的硫化物可促進(jìn)油品加速形成()并腐蝕有色金屬及侵蝕塑料材料。
潛油泵掃倉(cāng)時(shí),應(yīng)確保()正確。
無(wú)風(fēng)時(shí),油蒸氣也可沿地面擴(kuò)散出()以外,并沿地面和水面飄移,積聚在坑洼地帶。
下裝鶴管回轉(zhuǎn)器要定期加注黃油,一般為()
收貨方油庫(kù)計(jì)量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫(kù),停止輸油時(shí)應(yīng)會(huì)同收貨方計(jì)量員現(xiàn)場(chǎng)査抄發(fā)貨流量計(jì)止數(shù),核算本批次輸油數(shù)量,由()簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。
溫度的變化主要由改變()以及流量計(jì)計(jì)量室容積產(chǎn)生附加誤差。
立式金屬油罐首次檢定一般不超過(guò)()月,后續(xù)檢定一般不超過(guò)()月。
油庫(kù)管道的外壁涂色時(shí),消防泡沫管宜涂()
黏度對(duì)容積式流量計(jì)性能有三個(gè)方面影響,即測(cè)量誤差、()和流量范圍。
油碼頭的管道多,作業(yè)復(fù)雜,一旦操作失誤或因設(shè)備缺陷而造成跑油,輕則污染環(huán)境,重則引起火災(zāi)爆炸事故,危及面(),撲救困難。