單項選擇題37度探頭探測60kg/m軌第一螺孔時，螺孔波出現(xiàn)后，緊隨著出一傷波，且在螺孔波消失前該傷波先消失，該傷波可能是（）。
A.螺孔頂面反射波
B.螺孔向上斜裂紋波
C.雜波
D.螺孔水平裂紋波
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1.單項選擇題在探測中倒打螺孔波后移，容易誤認(rèn)為是（），可通過目視軌端進(jìn)行區(qū)別。
A.倒打螺孔下斜裂紋
B.軌端水平裂紋
C.軌端下斜裂紋
D.螺孔水平裂紋
2.單項選擇題倒打螺孔波后移形成的原因主要是因為由于（），呈一定的斜度而造成的。
A.軌頂面掉塊
B.軌頂面擦傷
C.軌端鋸切不垂直
D.螺孔不規(guī)則
3.單項選擇題探測50kg/m軌時，當(dāng)前37度探頭探測到第一螺孔時，一般在（）顯示螺孔波。
A.3.5-4.7刻度
B.4.7-3.5刻度
C.3.7-4.5刻度
D.4.5-3.7刻度
4.單項選擇題受探頭結(jié)構(gòu)的影響，后37度的入射點要比前37度的入射點后移（）。
A.5mm
B.10mm
C.15mm
D.20mm
5.單項選擇題導(dǎo)線孔回波略低于標(biāo)準(zhǔn)螺孔波且位移量小，兩孔相鄰時容易判為螺孔裂紋，一般在（）容易產(chǎn)生。
A.自動閉塞區(qū)段
B.短尺軌
C.老、雜和線路爬行區(qū)段
D.大修換軌或工程施工區(qū)段
最新試題
鋼軌水平裂紋、斜裂紋和螺孔裂紋都可用（）的方法進(jìn)行鑒別。
題型：單項選擇題
GTS-60試塊中的螺孔上線切割槽主要是用來檢驗（）。
題型：多項選擇題
接頭鋼軌下顎裂紋形成的主要原因有（）。
題型：多項選擇題
接觸焊配軌中鋼軌最小長度不得小于（），需要鋸軌時應(yīng)先調(diào)直后鋸軌。
題型：單項選擇題
爬坡受試件表面（）的干擾較少，有利于探測表面下的缺陷。
題型：多項選擇題
氣壓焊中的過燒的主要特征是（），原因是回?zé)釡囟冗^高。
題型：單項選擇題
鋁熱焊焊接鋼軌端頭（）范圍內(nèi)無任何鉆孔，端頭從未被氣焊或電焊過。否則將導(dǎo)致焊頭質(zhì)量不合格。
題型：單項選擇題
單探頭法探傷對于（）檢出效果最好。
題型：多項選擇題
氣壓焊焊前鋼軌端面打磨，表面粗糙度應(yīng)控制在（）以內(nèi)和端面與鋼軌縱軸線的垂直度公差在0.15之內(nèi)。
題型：單項選擇題
探測老、雜軌和線路爬行嚴(yán)重區(qū)段，在螺孔附近出現(xiàn)螺孔水平裂回波，鑒別方法有（）。
題型：多項選擇題