A.玻璃鋼
B.鋼板
C.塑料
D.鋁合金
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A.前盤后鼓
B.前后碟剎
C.前后鼓剎
A.機(jī)械式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
B.電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
C.電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
A.60℃~80℃
B.75℃~90℃
C.85℃~100℃
D.85℃~105℃
A.水壓試驗(yàn)法
B.磁力探傷法
C.熒光探傷法
D.敲擊法
A.壓縮機(jī)對(duì)制冷劑加壓升溫使其在制冷系統(tǒng)中循環(huán)
B.冷凝器將氣態(tài)制冷劑變?yōu)橐簯B(tài)
C.膨脹閥可防止壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)后制冷劑倒流
D.蒸發(fā)器將氣態(tài)制冷劑變?yōu)橐簯B(tài)
最新試題
僅僅涉及到費(fèi)用理賠,單證收集提交理算發(fā)起時(shí),無(wú)需勾選任何損失項(xiàng)。
變速箱內(nèi)部進(jìn)水主要是通過(guò)以下哪幾種方式()
以下哪些屬于查勘節(jié)點(diǎn)需錄入完整準(zhǔn)確的:()
下列明確指向方向機(jī)損壞的故障是()
EPS控制單元無(wú)通信就是方向機(jī)受損了。
以下不屬于車身安全工藝的是:()
計(jì)算書界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無(wú)責(zé)、無(wú)責(zé),前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無(wú)責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為()
對(duì)于帶有廢氣渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī),如果出現(xiàn)涉水,渦輪增壓器可能出現(xiàn)哪些損傷形式?()
主掛車的主車投保了交強(qiáng)險(xiǎn),掛車也需要投保交強(qiáng)險(xiǎn)。
車險(xiǎn)綜合改革后,交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額發(fā)生變化,下列說(shuō)法正確的是:()