A.非承載式
B.半承載式
C.承載式
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你可能感興趣的試題
A.減少輪胎磨損
B.保持汽車直線行駛的穩(wěn)定性
C.減少燃料消耗
D.轉(zhuǎn)向后,保證前輪能自動(dòng)回正
A.轉(zhuǎn)彎時(shí)起減速作用
B.轉(zhuǎn)彎時(shí)防止車輪抱死
C.轉(zhuǎn)彎時(shí)起加速作用
D.轉(zhuǎn)彎時(shí)調(diào)節(jié)左右輪速差
A.有4個(gè)前進(jìn)檔和1個(gè)倒檔
B.有4個(gè)前進(jìn)檔和1個(gè)超速檔
C.有5個(gè)前進(jìn)檔
D.有3個(gè)前進(jìn)檔、1個(gè)倒檔和1個(gè)空檔
A.前置前驅(qū)
B.前置后驅(qū)
C.后置前驅(qū)
D.后置后驅(qū)
A.油底殼
B.水箱
C.凸輪軸
D.冷凝器
最新試題
變速箱內(nèi)部進(jìn)水主要是通過(guò)以下哪幾種方式()
以下不屬于車身安全工藝的是:()
進(jìn)水發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致連桿彎曲的活塞行程是()
目前動(dòng)力電池的主要類型不包括:()
如圖所示,A車事故責(zé)任為()
EPS控制單元無(wú)通信就是方向機(jī)受損了。
外圍碰撞潰縮區(qū)域使用6系和7系鋁合金優(yōu)勢(shì)不包括:()
搗缸對(duì)缸體造成的破壞力方向是由內(nèi)向外的,缸體產(chǎn)生斷裂的痕跡特征為外大里小。
計(jì)算書(shū)界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無(wú)責(zé)、無(wú)責(zé),前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無(wú)責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為()
關(guān)于保險(xiǎn)法超時(shí),下列哪些屬于系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)計(jì)算規(guī)則()