A.A.B.S系統(tǒng)
B.安全氣囊
C.安全車身構(gòu)造
D.轎車全鋁車身空間承載構(gòu)架
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A.電子燃油噴射系統(tǒng)
B.自動(dòng)變速器控制
C.空調(diào)系統(tǒng)控制
D.A.B.S系統(tǒng)使用
A.1
B.2
C.3
D.4
A.安全帶
B.碰撞傳感器
C.安全傳感器
D.安全氣囊EC.U
A.黑白,時(shí)間,45
B.彩色,時(shí)間,90
C.彩色,時(shí)間,45
D.彩色,地點(diǎn),45
A.應(yīng)區(qū)分本次事故和非本次事故的損失
B.修復(fù)處理的配件可以給予不超過15%的配件管理費(fèi)
C.原車損壞是副廠件按副廠件核價(jià)
D.更換零部件需要考慮扣減殘值
最新試題
下列明確指向方向機(jī)損壞的故障是()
鈑件的結(jié)合使用膠沾鉚接的主要目的是為了()
外圍碰撞潰縮區(qū)域使用6系和7系鋁合金優(yōu)勢(shì)不包括:()
下列有關(guān)車身材料在車身結(jié)構(gòu)上的應(yīng)用,說法正確的為()
目前動(dòng)力電池的主要類型不包括:()
A駕駛車輛與路燈桿發(fā)生碰撞,造成車輛與路燈桿受損,交警因A沒有賠償路燈桿,可以將車輛扣留不放。
計(jì)算書界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé),前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為()
如圖所示,A車事故責(zé)任為()
EPS控制單元無通信就是方向機(jī)受損了。
汽車電路組成不包含:()