全車漏泄試驗待副風缸充至定壓后，用防銹檢漏劑檢查制動主支管及副風缸管系接頭不得漏泄，保壓1min，漏泄量不大于（）。

圓銷與襯套或銷孔的間隙大于（）mm時更換圓銷或鑲套。

制動缸推桿裂紋時更換，彎曲時調(diào)修，尾部端面形狀須為SR（）mm球面。

旋壓密封式制動缸作用不失效為（）年。

脫軌制動裝置拉環(huán)、頂梁裂損或腐蝕深度大于（）mm時更換，變形時調(diào)修或更換。

脫軌制動裝置制動閥桿端頭與作用桿孔上、下間隙應(yīng)為（）。

制動杠桿孔距須符合現(xiàn)車車型制動倍率的要求。堵孔重鉆者，兩孔距偏差（）mm。

兩吊卡間制動主管大于2400mm，支管長度大于（）mm時須加裝管吊卡。

制動機處于緩解狀態(tài)時，測重行程為21的KZW系列空重車自動調(diào)整裝置抑制盤觸頭與橫跨梁觸板的間隙為（）。

制動室須有獨立的試驗用風源，可穩(wěn)定提供（）kPa的壓縮空氣。