A.20mm
B.30mm
C.40mm
D.50mm
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A.1±0.5mm
B.1±1.5mm
C.2±0.5mm
D.2±1.5mm
A.2kPa
B.3kPa
C.4kPa
D.5kPa
A.56mm
B.57mm
C.58mm
D.59mm
A.1
B.2
C.3
D.4
A.Φ1.8mm
B.Φ2.4mm
C.Φ2.9mm
D.Φ3.2mm
最新試題
新造120/120-1型控制閥、空重車閥、制動(dòng)缸、編織制動(dòng)軟管總成、閘調(diào)器自制造完成之日器之裝車使用的儲(chǔ)存期不超過(guò)()年。
制動(dòng)杠桿孔距須符合現(xiàn)車車型制動(dòng)倍率的要求??拙嗥畲笥冢ǎ﹎m時(shí),拆除原襯套,堵焊并加工圓銷孔后鑲套。
用()壓縮空氣進(jìn)行氣密性試驗(yàn),各型腔、通路間串通或漏泄者更換。
制動(dòng)杠桿孔距須符合現(xiàn)車車型制動(dòng)倍率的要求。堵孔重鉆者,兩孔距偏差()mm。
制動(dòng)機(jī)處于緩解狀態(tài)時(shí),測(cè)重行程為21的KZW系列空重車自動(dòng)調(diào)整裝置抑制盤觸頭與橫跨梁觸板的間隙為()。
旋壓密封式制動(dòng)缸,缸體無(wú)裂紋,制造質(zhì)量保證期限為()年。
塞門試驗(yàn)時(shí)應(yīng)通以壓力為()kPa的壓縮空氣。
軟管吊鏈裂紋、變形時(shí)修理或更換,鏈環(huán)直徑小于()mm更換。
旋壓密封式制動(dòng)缸缸座前法蘭盤邊緣破損不超過(guò)()處,破損總長(zhǎng)度不超過(guò)50mm,不影響制動(dòng)缸性能可繼續(xù)使用。
制動(dòng)室須有獨(dú)立的試驗(yàn)用風(fēng)源,可穩(wěn)定提供()kPa的壓縮空氣。