HXD3型電力機車緊急制動后，自動制動手柄置“運轉(zhuǎn)”位，列車管不充風(fēng)，確認（）。

HXD2型電力機車受電弓非正常降下后，應(yīng)采取（）措施。

HXD1C型電力機車受電弓無法升起的處理步驟包括（）。

HXD3型電力機車在故障排除運行時，關(guān)于微機控制系統(tǒng)TCMS的冗余控制，以下說法不正確的是（）。

HXD3型電力機車每三組牽引變流器和一組輔助電源裝置（APU）集成在一個變流器柜里，它們之間的關(guān)系表述不正確是（）。

HXD3型電力機車緊急制動后，自動制動手柄置“運轉(zhuǎn)”位，列車管不充風(fēng)的原因可能是（）。

HXD3型電力機車高壓試驗中，主斷路器試驗的內(nèi)容包括（）。

HXD2型電力機車受電弓非正常降下后，應(yīng)采取的措施包括（）。

HXD3型電力機車釆用VVVF控制方式的UA11根據(jù)機車的運轉(zhuǎn)狀態(tài)不同，而輸出的380V交流電采用不同的頻率。機車手柄級位為3級（含3級）以下運行時頻率為33Hz，3級以上時頻率為50Hz。

HXD3型電力機車高壓試驗中，換向手柄“前”位試驗的內(nèi)容包括（）。