A.輸入軸轉速傳感器
B.排檔桿位置傳感器
C.離合器主缸及制動液油壺
D.掛擋機構
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A.節(jié)氣門在怠速開度,油門踏板未踩下,手剎及剎車處于松開狀態(tài),車速為0
B.ACU控制離合器電機工作,使離合器半聯(lián)動
C.如果1檔掛不進去,則儀表不會顯示1檔,還會保持在N檔
D.如果系統(tǒng)有故障,則檔把掛不到1檔位置
A.起步蠕動
B.儀表顯示N擋
C.儀表2檔閃爍
D.不走車
A.如果檔位選擇不合適,起步可能不走車
B.總泵油壓還是靠人工建立
C.和AMT變速箱一樣,有掛擋電機
D.選檔換擋還是人工操作
A.它們是一個總成,但分別為2個模塊
B.HCA模塊負責驅動離合器電機工作
C.兩個模塊為CAN網(wǎng)絡通訊,內部分別有終端電阻
D.ACU模塊和車輛CAN-1網(wǎng)絡通訊
A.1\3\5檔位置時,傳感器信號電壓一樣
B.N檔時的電壓為25V
C.3線霍爾式
D.能監(jiān)測掛檔桿掛擋的位置
最新試題
可能導致汽車轉向沉重的是()。
底盤測功機滾筒上母線應保持(),各滾筒兩端點間的高度差應不大于±5mm。
通過對駕駛人動作和路面情況的判斷,ESP能對()進行及時的干預。
汽車修理質量評定的核查項目按其重要程度分為()。
空氣濾清器上的UP表示了()標志。
在ESP系統(tǒng)中,()居于核心,它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉動。
拆下EGR閥,檢查EGR閥中的()是否有破損,是否存在真空泄漏。
隨著液力變矩器渦輪轉速的增加,泵輪與渦輪的轉速差()。
()是根據(jù)光從排氣中透射的程度來確定煙度的方法。
火花塞電極和內部有油性沉積物,通常是()所致。