電力機(jī)車上使用的牽引電機(jī)，就是利用了直流電機(jī)的可逆性，在機(jī)車（）時(shí)毛為發(fā)電機(jī)運(yùn)行。

充氣壓力下降到（）以下時(shí)，蓄能制動(dòng)器就會(huì)自動(dòng)進(jìn)行工作。

分配閥初制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)管開通縮孔（）的排風(fēng)通路。

制動(dòng)管漏風(fēng)會(huì)引起制動(dòng)缸壓力（）。

用數(shù)字式萬(wàn)用表測(cè)量電阻時(shí)，量程開關(guān)撥至（）范圍內(nèi)合適擋，”紅表筆插在“V•Q”插孔。

制動(dòng)缸壓力下降的原因之一是（）。

電動(dòng)機(jī)勵(lì)磁繞組電流方向不變，改變（）電流方向，亦可使電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)。

空氣位，制動(dòng)管的排風(fēng)是由（）完成的。

電樞空心軸傳動(dòng)方式適用于車速不超過（）的準(zhǔn)高速客運(yùn)機(jī)車。

當(dāng)電流增加時(shí)，電感線圈產(chǎn)生（），同時(shí)將一部分電能轉(zhuǎn)化為磁場(chǎng)能量。