A、120km/h;
B、140km/h;
C、160km/h;
D、200km/h
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A、120~150km/h;
B、160~200km/h;
C、220~250km/h;
D、250~300km/h
A、45o
B、55o
C、65o
D、70o
A、12mm;
B、16mm;
C、20mm;
D、22mm
A、150kPa;
B、300kPa;
C、500kPa;
D、600kPa
A、2個(gè);
B、3個(gè);
C、4個(gè);
D、5個(gè)
最新試題
制動(dòng)管漏風(fēng)會(huì)引起制動(dòng)缸壓力()。
電力機(jī)車上使用的牽引電機(jī),就是利用了直流電機(jī)的可逆性,在機(jī)車()時(shí)毛為發(fā)電機(jī)運(yùn)行。
在Word的編輯狀態(tài)打開了一個(gè)文檔,對(duì)文檔作了修改,進(jìn)行“關(guān)閉”文檔操作后,()。
電動(dòng)機(jī)勵(lì)磁繞組電流方向不變,改變()電流方向,亦可使電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)。
機(jī)車電路是由一些()按一定方式組合起來(lái),以實(shí)現(xiàn)某一特定功能的電流的通路。
架承式懸掛就是將牽引電動(dòng)機(jī)完全固定在()上。
緊急放風(fēng)閥緊急室壓力在緊急制動(dòng)時(shí),制動(dòng)管的壓力空氣排大氣的快慢,決定()。
用數(shù)字式萬(wàn)用表測(cè)量二極管時(shí),顯示()表示二極管被擊穿。
分配閥初制動(dòng)時(shí),制動(dòng)管開通縮孔()的排風(fēng)通路。
當(dāng)電流增加時(shí),電感線圈產(chǎn)生(),同時(shí)將一部分電能轉(zhuǎn)化為磁場(chǎng)能量。