A、二段半控橋式整流電路
B、三段半控橋式整流電路
C、三段全控橋式整流電路
D、三段不等分半控橋式整流電路
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、電容分相
B、電阻分相
C、電感分相
D、直流電動(dòng)機(jī)
A、45mA
B、50mA
C、55mA
D、60mA
A、20KM吸合
B、‘‘制動(dòng)風(fēng)機(jī)1",顯示燈滅
C、延時(shí)6s,18KT釋放,21KM吸合
D、"制動(dòng)風(fēng)機(jī)2",顯示燈滅
A、18KM吸合,“牽引風(fēng)機(jī)1”顯示燈滅
B、延時(shí)3s,14KT釋放,19KM吸合,“牽引風(fēng)機(jī)2",顯示燈滅
C、延時(shí)3s,16KT釋放,21KM吸合,‘‘硅風(fēng)機(jī)"顯示燈滅
D、延時(shí)3s,19KT釋放,25KM、23KM吸合,“油泵”、“變壓器風(fēng)機(jī)",顯示燈滅
A、16KM吸合
B、17KM吸合
C、16K7、失電,延時(shí)3s,11YV放風(fēng)閥釋放
D、17K7、得電,延時(shí)3S,12YV放風(fēng)閥釋放
最新試題
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的牽引電動(dòng)機(jī)進(jìn)行空轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí),要求軸承溫升不超過(guò)()
車體自動(dòng)百葉窗主要采用的控制方式有()
在東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的主電路電氣線路圖中,用于檢測(cè)主硅整流柜輸出電壓的信號(hào)變送器用()來(lái)表示。
同步牽引發(fā)電機(jī)與直流發(fā)電機(jī)相比較,在結(jié)構(gòu)上的主要差別是沒(méi)有()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的蓄電池閘刀開關(guān)在使用中,動(dòng)、靜刀片的接觸線要求不小于刀片寬度的()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車,容量不足()電機(jī)的電樞,可只進(jìn)行靜平衡試驗(yàn)。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的中間繼電器應(yīng)定期進(jìn)行檢查,線圈兩端接有抑制感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的抑制器,并帶有工作指示燈,檢查時(shí)應(yīng)注意控制電源極性是否正確,正確接法為()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車,如果主發(fā)電機(jī)電壓高于()時(shí),則機(jī)車功率限制為0,顯示屏顯示“主發(fā)電機(jī)過(guò)壓”,同時(shí)“微機(jī)報(bào)警”指示燈亮。
在東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車上采用(),用于電磁接觸器、電磁繼電器及電空閥等電器上。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車感應(yīng)子牽引勵(lì)磁機(jī)軸承的維護(hù)與檢修,當(dāng)環(huán)境溫度低于40℃時(shí),其溫升不應(yīng)超過(guò)()