DK-1型電空制動機可以自行控制過量減壓量。

DK-1型電空制動機空氣位操縱時，由于大閘已經失去控制作用，因此它的手柄可以放在任何位置。

當平調信號為十車、五車、三車時，運行速度低于限速1km/h報警。

機車區(qū)段運行能耗包括牽引運行能耗和惰行、制動及停站自用能耗。

司機可以根據自己的喜好選擇在空氣位還是電空位使用DK-1型制動機。

監(jiān)控裝置途中關機后再開機的操作規(guī)定中，列車運行在區(qū)間（進站分區(qū)除外）：開機后監(jiān)控進入降級狀態(tài)時，將監(jiān)控裝置車站代號設定為下一車站，有速度時按壓【開車】鍵。

和諧型機車，在機車無控制電源時，只能在走行部（1、6軸）制動缸彈停裝置處拉動拉環(huán)、進行機車彈停制動的緩解。

DK-1型電空制動機109型分配閥由主閥部、均衡部、安全閥、及閥座等部分組成。

HXD3電力機車電器動作試驗前，應確認總風缸壓力在200kPa以上。

HXD3電力機車，交班應關斷控制柜面板上的控制電源輸出QA61自動開關。