A、壓縮機(jī)扳鍵開關(guān)7SKl（7SK2）接觸不良
B、壓力繼電器547KP故障
C、隔離開關(guān)35位置不對或接線松脫
D、壓縮機(jī)脫扣開關(guān)15QA脫扣或壓縮機(jī)本身故障
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A、閉合570QS，看：“零位”燈亮，注意確認(rèn)主斷路器在斷開位，“主斷”燈亮
B、閉合后弓按鍵402SK，受電弓升起時間不大于10S，無沖網(wǎng)現(xiàn)象
C、斷開后弓按鍵402SK，降弓時間不大于7S，無砸車頂現(xiàn)象，網(wǎng)壓表降0
D、閉合主斷路器按鍵401SK，看輔助電壓表顯示310~460V
A、0.1mm
B、0.2mm
C、0.3mm
D、0.4mm
A、新電池、更換電解液電池采用初充電制（即三充二放制）作業(yè)
B、一般互換電池采用二充一放制
C、過放電電池及長期容量不足的電池采用過充電制
D、臨時更換的電池（無異狀）或存放時間超過2周的電池采用均衡充電制
A、89～160km/h
B、89～180km/h
C、99～160km/h
D、99～180km/h
A、lmin
B、2min
C、3min
D、4min
最新試題
東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車聯(lián)鎖電磁鐵絕緣電阻測量：用500V兆歐表測量線圈對地絕緣電阻（）
東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車主發(fā)電機(jī)刷盒與滑環(huán)軸線的平行度和傾斜度不大于（），電刷不允許有移出集電環(huán)外的現(xiàn)象。
電器柜各電磁接觸器主觸頭與滅弧角的間隙為（）
牽引電動機(jī)的鐵耗不包括（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車更換直流接觸器的主觸頭時，要注意外接線極性是否與觸頭上所標(biāo)極性相符，并注意觸頭上不得吸附有任何（）雜質(zhì)，否則將導(dǎo)致主觸頭卡滯燒損。
下列哪項(xiàng)不屬于東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車微機(jī)系統(tǒng)的電路保護(hù)措施（）
同步牽引發(fā)電機(jī)與直流發(fā)電機(jī)相比較，在結(jié)構(gòu)上的主要差別是沒有（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車感應(yīng)子牽引勵磁機(jī)軸承的維護(hù)與檢修，當(dāng)環(huán)境溫度低于40℃時，其溫升不應(yīng)超過（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車燃油箱容量是（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車上裝有反向器（）