A.單邊帶激勵器
B.高頻功率放大器
C.自動天線調(diào)諧
D.控制部分
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A.單邊帶激勵器
B.高頻放大器
C.自動天線調(diào)諧器
D.控制部分
A.單邊帶激勵器
B.高頻功率放大器
C.自動天線調(diào)諧器
D.控制部分
A.0~30MHz
B.1.6~27.5MHz
C.156~174MHz
D.1.5~1.6GHz
A.1次
B.2次
C.3次
D.4次
A.調(diào)幅>單邊帶>調(diào)頻
B.調(diào)頻>單邊帶>調(diào)幅
C.調(diào)幅>調(diào)頻>單邊帶
D.調(diào)頻>調(diào)幅>單邊帶
最新試題
在GMDSS系統(tǒng)中,海上安全信息的主要播發(fā)手段有()①國際MAVTEX業(yè)務(wù)②國內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點的是()
公海的氣象和海浪報告第二部分是()
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是()
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報或者航行警告等。
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是()
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,為了減少EGC接收機(jī)不必要的報警次數(shù),操作員應(yīng)該()
陸地用戶不能利用()業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū),它采用了()播發(fā)方式。
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行()是不經(jīng)濟(jì)的選擇。