A.“一‛字形
B.二‛字形
C.十‛字形
D.T‛字形
E.L‛字形
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A.極坐標(biāo)法
B.直角坐標(biāo)法
C.角度交會(huì)法
D.要離交會(huì)法
E.水平視線法
A.一個(gè)角度，一段距離
B.縱橫坐標(biāo)差
C.兩段距離
D.兩個(gè)角度
A.1：3
B.1：4
C.1：5
D.1：6
A.強(qiáng)坐標(biāo)法
B.直角坐標(biāo)法
C.角度前方交會(huì)法
D.方向線交會(huì)法
建筑物定位放線依據(jù)的主要圖紙是（）。
①建筑施工圖
②結(jié)構(gòu)施工圖
③設(shè)備施工圖
④總平面圖
⑤建筑平面圖
⑥結(jié)構(gòu)詳圖
⑦基礎(chǔ)平面圖
⑧首層平面圖
⑨基礎(chǔ)詳國(guó)
A.④⑦⑧⑨
B.③④⑤⑥
C.①②③⑦
D.①②③④
最新試題
鉛垂線和垂直線是同一個(gè)概念。
用大于架頭直徑的刀口尺和厚薄規(guī)檢驗(yàn)（）。
GNSS差分信號(hào)可以簡(jiǎn)單地理解為各類觀測(cè)量的“改正數(shù)”，其目的是提高定位精度。
把柵格數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成矢量數(shù)據(jù)的處理過(guò)程稱為地圖矢量化。
全站儀視準(zhǔn)軸應(yīng)平行于橫軸。
單基站RTK測(cè)量作業(yè)時(shí)，流動(dòng)站接收機(jī)必須進(jìn)行點(diǎn)校正或輸入轉(zhuǎn)換參數(shù)才能測(cè)得點(diǎn)位在指定的坐標(biāo)系中的三維坐標(biāo)。
在測(cè)繪外業(yè)時(shí)長(zhǎng)途轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，儀器應(yīng)放入駕駛室內(nèi)并由專人保護(hù)。
視差的存在是客觀正?，F(xiàn)象，可以忽略直接讀數(shù)。
下列關(guān)于測(cè)繪內(nèi)業(yè)場(chǎng)所設(shè)備擺放正確的是（）。
手持式激光測(cè)距儀檢定各基準(zhǔn)面測(cè)量一致性時(shí)，不同基準(zhǔn)面需要以單次測(cè)量模式測(cè)距（）次，取平均值作為測(cè)量值。