A.1：3
B.1：4
C.1：5
D.1：6
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A.強(qiáng)坐標(biāo)法
B.直角坐標(biāo)法
C.角度前方交會(huì)法
D.方向線交會(huì)法
建筑物定位放線依據(jù)的主要圖紙是（）。
①建筑施工圖
②結(jié)構(gòu)施工圖
③設(shè)備施工圖
④總平面圖
⑤建筑平面圖
⑥結(jié)構(gòu)詳圖
⑦基礎(chǔ)平面圖
⑧首層平面圖
⑨基礎(chǔ)詳國(guó)
A.④⑦⑧⑨
B.③④⑤⑥
C.①②③⑦
D.①②③④
A.建筑總平圖
B.建筑平面圖
C.基礎(chǔ)平面圖
D.建筑立面及剖面圖
A.道路紅線不一定是建筑控制紅線
B.一般以道路紅線為建筑控制紅線
C.如因城市規(guī)劃需要，主管部門(mén)可在道路紅線隊(duì)外，另訂建筑控制紅線
D.建筑物在任何情況下，均不得超出建筑控制紅線建造
A.平行或重合
B.一致或垂直
C.平行或垂直
D.一致或重臺(tái)
最新試題
道路橫斷面的寬度應(yīng)滿足路基、排水設(shè)計(jì)、附屬物設(shè)置等需要。
（）不需要考慮地面通視情況，且放樣點(diǎn)位之間獨(dú)立，但不能用于放樣精度為mm級(jí)的精密工程。
根據(jù)線路中平測(cè)量的成果可以繪制線路的橫斷面圖。
把柵格數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成矢量數(shù)據(jù)的處理過(guò)程稱為地圖矢量化。
全站儀地形點(diǎn)坐標(biāo)采集時(shí)測(cè)站設(shè)置必須輸入儀器高和棱鏡高。
在測(cè)繪外業(yè)時(shí)長(zhǎng)途轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，儀器應(yīng)放入駕駛室內(nèi)并由專人保護(hù)。
全站儀測(cè)站定向應(yīng)當(dāng)遵循“長(zhǎng)邊定向，短邊檢查”的原則。
采用GNSS靜態(tài)模式放樣點(diǎn)的平面位置效率較高。
用大于架頭直徑的刀口尺和厚薄規(guī)檢驗(yàn)（）。
水準(zhǔn)儀只可以用來(lái)測(cè)量高差。