你可能感興趣的試題

判斷題
曲軸的主要作用是把連桿傳來的推力變成旋轉(zhuǎn)的扭力，并儲存做功行程中得到的能量，再傳給傳動裝置。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
曲柄連桿機(jī)構(gòu)是將活塞的直線往復(fù)運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動而輸出動力的機(jī)構(gòu)。
答案：正確
判斷題
汽車日常維護(hù)屬于預(yù)防性的維護(hù)作業(yè)，應(yīng)由專業(yè)維修人員負(fù)責(zé)執(zhí)行。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
駕駛員應(yīng)堅(jiān)持車輛出車前、行車中、收車后的三檢制度。
答案：正確
判斷題
汽車一、二級維護(hù)周期的確定，應(yīng)以使用條件為基本依據(jù)。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
對于不便用行駛里程統(tǒng)計(jì)與考核的汽車，可用行駛時(shí)間間隔確定一、二級維護(hù)周期。
答案：正確
判斷題
汽缸工作容積乘以發(fā)動機(jī)的汽缸數(shù)等于發(fā)動機(jī)排量。
答案：正確
判斷題
發(fā)動機(jī)活塞從上止點(diǎn)移至下止點(diǎn)的空間容積，稱為發(fā)動機(jī)的工作容積。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
四沖程發(fā)動機(jī)工作循環(huán)是由進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)連續(xù)過程實(shí)現(xiàn)的。
答案：正確
判斷題
四沖程發(fā)動機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)，曲軸旋轉(zhuǎn)360°。
答案：錯(cuò)誤

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在發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)中，在氣門桿尾端與搖臂之間所留存的適當(dāng)間隙，稱為氣門間隙。

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曲軸的主要作用是把連桿傳來的推力變成旋轉(zhuǎn)的扭力，并儲存做功行程中得到的能量，再傳給傳動裝置。

曲柄連桿機(jī)構(gòu)是將活塞的直線往復(fù)運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動而輸出動力的機(jī)構(gòu)。

汽車日常維護(hù)屬于預(yù)防性的維護(hù)作業(yè)，應(yīng)由專業(yè)維修人員負(fù)責(zé)執(zhí)行。

駕駛員應(yīng)堅(jiān)持車輛出車前、行車中、收車后的三檢制度。

汽車一、二級維護(hù)周期的確定，應(yīng)以使用條件為基本依據(jù)。

對于不便用行駛里程統(tǒng)計(jì)與考核的汽車，可用行駛時(shí)間間隔確定一、二級維護(hù)周期。

汽缸工作容積乘以發(fā)動機(jī)的汽缸數(shù)等于發(fā)動機(jī)排量。

發(fā)動機(jī)活塞從上止點(diǎn)移至下止點(diǎn)的空間容積，稱為發(fā)動機(jī)的工作容積。

四沖程發(fā)動機(jī)工作循環(huán)是由進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)連續(xù)過程實(shí)現(xiàn)的。

四沖程發(fā)動機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)，曲軸旋轉(zhuǎn)360°。

在發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)中，在氣門桿尾端與搖臂之間所留存的適當(dāng)間隙，稱為氣門間隙。

你可能感興趣的試題

曲軸的主要作用是把連桿傳來的推力變成旋轉(zhuǎn)的扭力，并儲存做功行程中得到的能量，再傳給傳動裝置。

曲柄連桿機(jī)構(gòu)是將活塞的直線往復(fù)運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動而輸出動力的機(jī)構(gòu)。

汽車日常維護(hù)屬于預(yù)防性的維護(hù)作業(yè)，應(yīng)由專業(yè)維修人員負(fù)責(zé)執(zhí)行。

駕駛員應(yīng)堅(jiān)持車輛出車前、行車中、收車后的三檢制度。

汽車一、二級維護(hù)周期的確定，應(yīng)以使用條件為基本依據(jù)。

對于不便用行駛里程統(tǒng)計(jì)與考核的汽車，可用行駛時(shí)間間隔確定一、二級維護(hù)周期。

汽缸工作容積乘以發(fā)動機(jī)的汽缸數(shù)等于發(fā)動機(jī)排量。

發(fā)動機(jī)活塞從上止點(diǎn)移至下止點(diǎn)的空間容積，稱為發(fā)動機(jī)的工作容積。

四沖程發(fā)動機(jī)工作循環(huán)是由進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)連續(xù)過程實(shí)現(xiàn)的。

四沖程發(fā)動機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)，曲軸旋轉(zhuǎn)360°。

在發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)中，在氣門桿尾端與搖臂之間所留存的適當(dāng)間隙，稱為氣門間隙。

曲軸的主要作用是把連桿傳來的推力變成旋轉(zhuǎn)的扭力，并儲存做功行程中得到的能量，再傳給傳動裝置。

曲柄連桿機(jī)構(gòu)是將活塞的直線往復(fù)運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動而輸出動力的機(jī)構(gòu)。

汽車日常維護(hù)屬于預(yù)防性的維護(hù)作業(yè)，應(yīng)由專業(yè)維修人員負(fù)責(zé)執(zhí)行。

駕駛員應(yīng)堅(jiān)持車輛出車前、行車中、收車后的三檢制度。

汽車一、二級維護(hù)周期的確定，應(yīng)以使用條件為基本依據(jù)。

對于不便用行駛里程統(tǒng)計(jì)與考核的汽車，可用行駛時(shí)間間隔確定一、二級維護(hù)周期。

發(fā)動機(jī)活塞從上止點(diǎn)移至下止點(diǎn)的空間容積，稱為發(fā)動機(jī)的工作容積。

四沖程發(fā)動機(jī)工作循環(huán)是由進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)連續(xù)過程實(shí)現(xiàn)的。

四沖程發(fā)動機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)，曲軸旋轉(zhuǎn)360°。