A、打上止輪器
B、操作手把上懸掛禁動
C、打上止輪器并在操作手把上懸掛禁動牌
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A、采取防護
B、通知車站
C、通知車站并采取防護
A、站臺側
B、反站臺側
C、站臺側與反站臺側均可
A、超速、超員、超載
B、超速、超員、越高
C、超速、超高、超載
A、先鳴笛,后動車
B、可不鳴笛動車
C、確認車組人員到齊后,直接動車
A、需有專人防護
B、不需專人防護
C、線路中作業(yè)時,需專人防護
最新試題
接到電力機車(動車組)運行途中發(fā)生弓網(wǎng)故障的匯報時,車站值班員應問明()。
電氣化區(qū)段,禁止()。
電力、內燃機車共用的機務段,機車出庫時應通知車站出庫機車的()。
電化區(qū)段雷雨天氣作業(yè)人員()。
在電氣化鐵路上,()等靠近跨越接觸網(wǎng)的地方,必須設置安全柵網(wǎng)。
電氣化鐵路各單位要根據(jù)《技規(guī)》、()等安全規(guī)章的要求,結合單位的具體情況,制定保證人身安全和作業(yè)安全的細則、措施,以及事故應急處理預案等。
供電部門現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)舞動時,根據(jù)舞動范圍和舞動量,在就近車站“運統(tǒng)-46”《行車設備檢查登記簿》進行登記,說明(),車站值班員及時向調度所匯報。
電氣化鐵路調車作業(yè):由帶電區(qū)(有網(wǎng))向無電(無網(wǎng))區(qū)作業(yè),調車作業(yè)人員不得直接或間接地與接觸網(wǎng)各()、()及電力機車的()接觸。
車站值班員(列車調度員)接到司機本線接觸網(wǎng)掛有異物不能降弓通過的匯報后,應()。
發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線或其它部件損壞時,應立即通知(),并且在接觸網(wǎng)檢修組到達以前,將該處加以防護,使人員距已斷導線不少于10m。接觸網(wǎng)已斷導線或其損壞部件侵入建筑接近限界時,須根據(jù)《技規(guī)》的規(guī)定,設置停車防護信號加以防護。