A、先鳴笛,后動車
B、可不鳴笛動車
C、確認車組人員到齊后,直接動車
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A、需有專人防護
B、不需專人防護
C、線路中作業(yè)時,需專人防護
A、停止該線路列車技術(shù)檢查
B、設防護人后檢查
C、工長決定是否檢查
A、要與所在站(列檢所)有關(guān)人員聯(lián)系,征得同意后設臵防護,再進行作業(yè)
B、在客車折返站可直接檢查作業(yè)
C、直接設臵防護后進行檢查
A、車站值班員同意
B、調(diào)車領(lǐng)導人同意
C、貨運員同意
最新試題
其他規(guī)定:生產(chǎn)過程前后的出行規(guī)定:所有人員在任何情況(包括上、下班)嚴禁在車站線群內(nèi)、()、()、東場南、北兩側(cè)消防通道(平過道),()、電瓶車、摩托車或()等交通工具(站臺垃圾清運車、行李牽引車除外)。
調(diào)車作業(yè)人員因作業(yè)需要在車梯上站立時,應抓牢車梯(),雙腳踩實()。
電氣化鐵路調(diào)車作業(yè):在掛有接觸網(wǎng)的線路上調(diào)車作業(yè)時,人力制動機使用的規(guī)定:禁止登上敞車、()、()、()、()等的高踏板臺上使用人力制動機。
電氣化鐵路調(diào)車作業(yè):在掛有接觸網(wǎng)的線路上調(diào)車作業(yè)時,作業(yè)人員應站在()中部(作業(yè)人員頭部不得超過敞車車幫或棚車車窗),身體各部位及所持信號和其他物體,必須與接觸網(wǎng)帶電部分保持()以上安全距離,禁止攜帶的工具近于接觸網(wǎng)帶電部分2m范圍內(nèi),禁止站在()上擔當前方瞭望、中轉(zhuǎn)信號或尾部值乘工作。
當車站到發(fā)線或區(qū)間接觸網(wǎng)停電時,不得向到發(fā)線、區(qū)間接入或發(fā)出電力機車、動車組,同時在控制臺該線或車站兩端相應按鈕上揭掛“停電”表示牌,計算機聯(lián)鎖在揭示板或示意圖相應位置標注。
車站值班員(列車調(diào)度員)接到司機本線接觸網(wǎng)掛有異物不能降弓通過的匯報后,應()。
發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線或其它部件損壞時,應立即通知(),并且在接觸網(wǎng)檢修組到達以前,將該處加以防護,使人員距已斷導線不少于10m。接觸網(wǎng)已斷導線或其損壞部件侵入建筑接近限界時,須根據(jù)《技規(guī)》的規(guī)定,設置停車防護信號加以防護。
隔離開關(guān)斷電后,作業(yè)工組的工組長、貨運員必須現(xiàn)場確認隔離開關(guān)的開閉狀態(tài),不得以電話或口頭方式進行。
應急預案遵循“誰啟動,誰結(jié)束”的原則。當現(xiàn)場檢查人員確認接觸網(wǎng)舞動現(xiàn)象消除,設備檢查正常后,及時通過駐站(所)聯(lián)絡員進行銷記。
電氣化區(qū)段,禁止()。