A.依比例符號
B.非比例符號
C.半比例符號
D.特殊符號
E.地物注記
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A.已知水平距離的測設(shè)
B.已知坐標(biāo)的測設(shè)
C.已知坡度的測設(shè)
D.已知水平角的測設(shè)
E.已知設(shè)計(jì)高程的測設(shè)
A.水準(zhǔn)儀
B.全站儀
C.光學(xué)經(jīng)緯儀
D.電子經(jīng)緯儀
E.測距儀
A.控制的范圍小
B.測量精度要求高
C.控制點(diǎn)使用頻繁
D.控制點(diǎn)的密度小
E.不易受施工干擾
A.平面位置
B.高程
C.距離
D.坐標(biāo)
E.方位角
A.測站點(diǎn)坐標(biāo)
B.測站儀器高
C.棱鏡高
D.前視方位角
E.后視方位角
最新試題
如圖所示測設(shè)角度值β=47°23′24″,A為測站點(diǎn),B為后視方向,盤左AB方向值為10°20′30″,下列操作正確的是()。
把柵格數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成矢量數(shù)據(jù)的處理過程稱為地圖矢量化。
鉛垂線和垂直線是同一個(gè)概念。
在測繪外業(yè)時(shí)長途轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí),儀器應(yīng)放入駕駛室內(nèi)并由專人保護(hù)。
水準(zhǔn)測量是高程測設(shè)最快捷方便的方法。
采用GNSS靜態(tài)模式放樣點(diǎn)的平面位置效率較高。
在半徑為10km范圍內(nèi)進(jìn)行距離的測量時(shí),可以不必考慮地球曲率的影響。
GNSS差分信號可以簡單地理解為各類觀測量的“改正數(shù)”,其目的是提高定位精度。
根據(jù)線路中平測量的成果可以繪制線路的橫斷面圖。
全站儀地形點(diǎn)坐標(biāo)采集時(shí)測站設(shè)置必須輸入儀器高和棱鏡高。