A、3對(duì)
B、4對(duì)
C、5對(duì)
D、6對(duì)
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A、相應(yīng)降低
B、相應(yīng)提高
C、降低很多
D、提高很多
A、提高切削速度和進(jìn)給量,減小切削深度
B、提高切削速度和進(jìn)給量,加大切削深度
C、降低切削速度和進(jìn)給量,減小切削深度
D、降低切削速度和進(jìn)給量,加大切削深度
A、力量
B、力矩
C、力臂
D、力
A、反卡爪
B、扇形軟卡爪
C、脹力心軸
D、開(kāi)縫套筒
A、熱變形
B、彈性變形
C、夾緊變形
D、應(yīng)力變形
最新試題
下列()的零件不適合工序集中方法。
為了減少細(xì)長(zhǎng)軸工件的熱變形伸長(zhǎng),車削時(shí)采用流動(dòng)性能好的()進(jìn)行充分的冷卻與潤(rùn)滑。
車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí),應(yīng)合理選用跟刀架結(jié)構(gòu),正確修磨支承塊弧面,使其與工件(),可以預(yù)防工件產(chǎn)生多邊形。
為減小切削力對(duì)工件質(zhì)量的影響,下面預(yù)防方法不正確的是()。
細(xì)長(zhǎng)軸車削時(shí),若刀尖與支承塊間(),會(huì)導(dǎo)致工件產(chǎn)生橢圓形。
用三爪卡盤(pán)夾持工件加工時(shí),一般不需校正,能(),使用方便。
車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí),為預(yù)防刀具磨損引起工件產(chǎn)生錐度的缺陷,車刀可采用()后角,磨出刀尖圓弧半徑。
車薄壁工件時(shí),產(chǎn)生工件變形的主要因素是()。
相鄰兩圓柱體直徑相差較大的高臺(tái)階應(yīng)用()切削。
車削薄壁工件,若采用徑向夾緊時(shí),夾緊元件與工件內(nèi)圓或外圓的接觸面()。