A、進(jìn)站信號(hào)機(jī)外停車
B、站內(nèi)停車
C、站內(nèi)通過
D、進(jìn)站后用無線通信設(shè)備與車站聯(lián)系
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A、0.5min
B、1min
C、2min
D、3min
A、書面聯(lián)絡(luò)法
B、按時(shí)間間隔法
C、路票行車法
D、自動(dòng)閉塞法
A、正方向的列車
B、開往區(qū)間岔線的列車
C、特快旅客列車
D、路用列車
A、機(jī)車信號(hào)的顯示
B、調(diào)度命令
C、路票
D、綠色許可證
A、黃色燈光
B、兩個(gè)綠色燈光
C、一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光
D、進(jìn)行信號(hào)
最新試題
檢查蓄電池時(shí)，用比重計(jì)測(cè)量各單節(jié)比重，（）。
自閥減壓排風(fēng)未完在追加減壓，會(huì)造成不良的后果有（）。
蓄電池的檢修要求中規(guī)定連接板有效導(dǎo)電面積減少應(yīng)不大于（）％。
機(jī)車日車公里=（）。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是制動(dòng)閥手把操縱（）不受溫度的影響。
按下手動(dòng)按鈕（），如空氣壓縮機(jī)能工作，說明QF 能發(fā)電。
東風(fēng)4B 型內(nèi)燃機(jī)車?yán)鋮s室內(nèi)裝有（）。
主手柄提至（）位時(shí)，中間繼電器1ZJ 動(dòng)作，控制電阻制動(dòng)控制箱ZCT-12的常閉觸頭斷開，使勵(lì)磁機(jī)得到勵(lì)磁電流，開始進(jìn)行電阻制動(dòng)。
水溫繼電器WJ 動(dòng)作，柴油機(jī)卸載的故障原因有（）。
柴油機(jī)卸載后觀察司機(jī)室水溫表是否超過（）°C，如水溫正常則為WJ 或2ZJ 誤動(dòng)。