A.移動單元要根據(jù)企圖報警的距離選擇頻率
B.移動單元要根據(jù)海岸電臺值守情況選擇頻率
C.報警時,并不是選擇的頻率越多報警和求救效果越好
D.報警時,頻率的選擇,尤其是衛(wèi)星頻率的選擇對于報警結(jié)果至關(guān)重要
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.單頻工作,即收發(fā)同頻
B.雙頻工作,即收發(fā)同頻
C.雙頻工作,即收發(fā)異頻
D.單頻工作,即收發(fā)異頻
A.156.3MHz、121.5MHz、123.1MHz、156.8MHz和156.65MHz
B.2182kHz
C.156.525MHz
D.156.3MHz、156.8MHz和156.65MHz
A.4125kHz
B.6215kHZ
C.2182kHz
D.2174.5kHz
A.2187.5MHz
B.2174.5MHz
C.2182kHz
D.2174.5kHz
A.2187.5MHz
B.2187.5kHz
C.2182kHz
D.2174.5kHz
最新試題
公海的氣象和海浪報告第三部分是()
公海的氣象和海浪報告第一部分是()
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,為了減少EGC接收機(jī)不必要的報警次數(shù),操作員應(yīng)該()
FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息,操作者可以()
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。
全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。
陸地用戶不能利用()業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號碼中不包含()