A.板縫部位混凝土表面不用鑿毛
B.外模應(yīng)分段隨澆隨支
C.內(nèi)膜一次安裝到位
D.宜采用膨脹水泥
E.板縫混凝土應(yīng)與壁板混凝土強(qiáng)度相同
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A.預(yù)埋管道
B.安裝錨具
C.張拉
D.壓漿
E.封錨
A.墩式加固
B.島式加固
C.裙邊加固
D.抽條加固
E.滿堂加固
A.鋪設(shè)應(yīng)一次展開到位
B.應(yīng)為膜尺寸變化留出伸縮量
C.應(yīng)對膜下保護(hù)層采取防、排水措施
D.應(yīng)防止膜受風(fēng)力影響破壞
E.膜應(yīng)全部展開后統(tǒng)一焊接
A.模板、支架自重
B.現(xiàn)澆箱梁自重
C.施工人員、堆放施工材料荷載
D.風(fēng)雪荷載
E.傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平?jīng)_擊荷載
A.密鋪
B.間鋪
C.點鋪
D.莖鋪
最新試題
壓實度和彎沉都用數(shù)理統(tǒng)計方法進(jìn)行評定。
水泥混凝土路面伸縮縫在規(guī)定的寬度范圍內(nèi)應(yīng)全部貫通,深度應(yīng)大于板面厚度的2/3。
標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗與圓錐動力觸探試驗檢測頻率一致。
靜力觸探試驗中雙橋探頭可測定錐尖阻力和側(cè)壁摩阻力。
貝克曼梁測定路基路面彎沉值用的標(biāo)準(zhǔn)車參數(shù)要求有側(cè)雙輪荷載、后軸標(biāo)準(zhǔn)軸載、前后軸距、輪胎充氣壓力。
水泥混凝土路面伸縮縫在規(guī)定的深度和寬度范圍內(nèi)應(yīng)全部貫通,傳力桿應(yīng)垂直于縫面。
城鎮(zhèn)道路水泥混凝土路面攤鋪完成后,混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到7.5Mpa及以上方可拆模。
水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造,在水平彎道路段、橋面、隧道路面,宜采用縱向刻(拉)槽。
靜力觸探試驗中初步判定地基土承載力特征值時,可根據(jù)側(cè)壁摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行估算。
水泥混凝土路面錯臺可以采用連續(xù)式平整度儀檢測。